Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ: ‘phải bám sát thiết kế cơ sở’

Trên công trường, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhắc lại đây là 2 dự án giao thông trọng điểm quốc gia được đầu tư bằng vốn ngân sách, sẽ tạo động lực phát triển cho vùng Tây Nam bộ, kết nối với TP.HCM. Đến nay, cả hai đã được bố trí đầy đủ vốn khoảng 10.000 tỉ đồng. Những dự án này sau khi hoàn thành sẽ tạo bước đột phát cho ĐBSCL nói chung và các tỉnh có dự án đi qua,  tạo tiền đề cho các tỉnh, thành vùng Tây Nam bộ phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng và việc đi lại của người dân được thuận lợi hơn. Bộ trưởng chỉ đạo cần phải giám sát chặt chẽ, gắt gao để hoàn thành đúng như cam kết của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc với 20 triệu dân vùng ĐBSCL.

“Hiện nay, 2 dự án có một số gói thầu vượt tiến độ, một số gói thầu còn hơi chậm. Chúng tôi đã nhắc nhở, lưu ý Ban quản lý dự án và nhà thầu. Tôi yêu cầu, công tác giải phóng mặt bằng thi công phải bám sát thiết kế cơ sở đã được phê duyệt, lệch một tí cũng không được vì sẽ phát sinh thêm nhiều chuyện mà không thể xử lý nhanh được. Về tiến độ thì dự án đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ phải xong trong năm 2022, lấn qua năm 2023 sẽ bị T.Ư rút vốn, khi đó dự án sẽ không có tiền trả đâu, chúng ta phải hết sức lưu ý vấn đề này. Tuy tiến độ phải đảm bảo, song, tất cả hạng mục khi được xem xét nghiệm thu, thanh toán phải đúng quy trình, đảm bảo kỹ thuật”, ông Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.